Puede que se trata de sólo una fuerte actualización de media vida, pero, Hyundai considera que el nuevo diseño de Creta Grand, su SUV pequeña de siete plazas, es digno de un modelo 2026.Con una mezcla de formas cuadradas y futuristas que recuerdan tanto a la Santa Fe como a los EVs de la familia Ioniq, Creta Grand integra detalles en forma de “H”, presentes en ópticas diurnas delanteras y en las calaveras. Con elementos horizontales que cruzan todo el ancho de la carrocería, como la parte más vistosa del cambio, complementado por parrilla de formas también cuadradas, elementos sobresalientes en terminado metalizado en defensas y rines de 18 pulgadas, dentro de una camioneta familiar de 4.56 m de longitud con capacidad de llevar hasta siete pasajeros.El habitáculo también se renueva y adopta una configuración en el tablero similar a los de los modelos más recientes de la marca coreana, específicamente en la incorporación de pantallas dobles de 10.25 pulgadas para el cuadro de instrumentos digital y el sistema de infoentretenimiento en una sola superficie curva y con gráficas que resultan familiares.La configuración de tres filas permite llevar hasta siete pasajeros de una vez, aunque será necesario administrar el espacio, con ajustes longitudinales de la segunda fila y, con el compromiso de no llevar mucho equipaje para que esto realmente funcione, dado a que el espacio es limitado y es prácticamente reservado para niños o trayectos muy cortos.Hay climatizador de doble zona con salidas en las tres filas, así como portavasos, puertos USB por toda la cabina y hasta mesas plegables para confort de los pasajeros, quienes se beneficiarán también de la disponibilidad del techo panorámico para mejorar la sensación de espacio interior.Al ser una actualización fuerte, la nueva Creta Grand conserva el motor de cuatro cilindros, 2.0 litros naturalmente aspirado que, al nivel de mar, como la manejamos durante el primer contacto, resulta más que suficiente para moverse con soltura, sin aspirar a ser un modelo dinámico o deportivo.Los 157 HP y 141 libras-pie de par la mueven sin mayores complicaciones, gracias al buen ajuste de la transmisión automática de seis velocidades, con un escalonamiento correcto y sensibilidad suficiente para realizar cambios descendentes, sólo variando la presión ejercida sobre el acelerador y mantenerse en la zona de mayor torque posible.Todo esto lo hace con un andar cómodo, dirección ligera y seguridad competente con seis bolsas de aire, ESP y cámara de reversa. Precios de 545 mil 100 pesos o 600 mil 500 pesos en sus dos versiones, para quienes buscan una camioneta funcional, pero que no deje de verse bien.Diego Briseño / Mérida, Yucatán
