Lunes, 06 de Abril 2026

Trenes Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo avanzan en su proceso de construcción

Dichos proyectos pertenecen al primer paquete ferroviario impulsado por el Gobierno de México

Por: El Informador

El objetivo es lograr una mejor conectividad y fluidez en el traslado del centro al norte de México. CORTESÍA

El objetivo es lograr una mejor conectividad y fluidez en el traslado del centro al norte de México. CORTESÍA

Por medio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el Gobierno de México informó sobre el avance en procesos de licitación de los trenes de pasajeros Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.

Según las estimaciones, la demanda será de 70 mil pasajeros diarios aproximadamente. Asimismo, dichos proyectos pertenecen al primer paquete ferroviario impulsado por el gobierno actual.

Tren Querétaro-Irapuato 

El tren Querétaro-Irapuato ya cuenta con su proceso correspondiente de licitación y la construcción tanto de estaciones, bases de mantenimiento, sistema de señalización, entre otros aspectos, se encuentran en desarrollo.

La ruta del tren abarcará 108.2 kilómetros de longitud y constará de lo siguiente:

  • 5 estaciones
  • Una base de mantenimiento
  • Un taller
  • Una cochera
  • 2 zonas de repostaje

Cuando el transporte comience a operar facilitará el traslado desde la Ciudad de México a Querétaro, a alrededor de 50 mil personas a diario.

En este momento se está realizando el desmantelamiento de la vía ferroviaria existente, al mismo tiempo que se están almacenando toneladas de acero de refuerzo y presfuerzo. Además, también se encuentra en construcción la otra parte del patio de maniobras, en el que se resguardan oficinas de campo y equipo de trabajo como excavadoras, camiones, retroexcavadoras, entre otras cosas.

 CORTESÍA
CORTESÍA

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Tren Saltillo-Nuevo Laredo

Por su parte, el Tren Saltillo-Nuevo Laredo ya completó las licitaciones de dos tramos de la Zona Metropolitana de Monterrey y de 4 de las estaciones. También se ha completado el sistema de señalización, control y telecomunicaciones.

CORTESÍA 
CORTESÍA 

La ruta tendrá una demanda aproximada de 20 mil pasajeros diarios a lo largo de la ruta que abarcará 396.3 kilómetros.

Actualmente se avanza en trabajos con maquinaria mayor para el desmonte y despalme de la vía actual, al tiempo que se llevan a cabo trabajos de campo para desarrollar la ingeniería de detalle y el sondeo geotécnico de diversas estructuras.

Finalmente, se están realizando operaciones y acondicionamientos de material rodante.

La actual administración gubernamental refuerza su promesa de rescatar los trenes de pasajeros, ya que estos lograrán una mejor conectividad y fluidez en el traslado del centro al norte de México.

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