Las automotrices chinas mejoraron la satisfacción de sus clientes en México durante 2026, luego de enfrentar quejas relacionadas con la disponibilidad de refacciones y el cumplimiento de garantías por parte de algunos distribuidores. De acuerdo con un estudio de la consultora J.D. Power, estas marcas avanzaron 41 puntos en el Índice de Satisfacción del Cliente de Servicio, en una escala de mil puntos, respecto al año anterior.BYD encabezó el avance y se convirtió en la primera marca china en alcanzar el primer lugar de la clasificación general, con una puntuación de 904 unidades. Honda ocupó la segunda posición, con 899 puntos, mientras que Mazda se ubicó en el tercer sitio, con 893.Los resultados forman parte del Índice de Satisfacción del Cliente de Servicio México 2026, elaborado por J.D. Power, que analiza la experiencia de los propietarios cuando llevan sus vehículos a distribuidores autorizados para recibir mantenimiento o reparaciones.Gerardo Gómez, director general de J.D. Power de México, señaló que las marcas chinas han registrado avances, aunque todavía enfrentan desafíos para responder a las expectativas de los consumidores mexicanos.El directivo también destacó la importancia de que las automotrices y sus distribuidores fortalezcan sus capacidades técnicas, especialmente ante la incorporación de nuevas tecnologías en los vehículos.A pesar del avance en satisfacción, los resultados muestran una diferencia en la capacidad de resolver los problemas de los vehículos desde la primera visita al taller.El 95% de los propietarios de automóviles de marcas chinas señaló que el trabajo de servicio se realizó correctamente a la primera. En contraste, este porcentaje alcanzó el 98% entre los clientes de marcas estadounidenses, japonesas y surcoreanas.Aunque la diferencia es de tres puntos porcentuales, J.D. Power destaca que resolver una reparación desde el primer intento es un elemento importante para fortalecer la confianza de los clientes y favorecer que regresen al servicio de la misma marca.La evolución tecnológica también plantea nuevas exigencias para los talleres y distribuidores automotrices. Las actualizaciones de software se han convertido en un servicio habitual entre los propietarios de vehículos electrificados.Según el estudio, el 17% de los propietarios de vehículos eléctricos reportó este tipo de servicio entre los más frecuentes. La proporción fue de 14% entre los dueños de híbridos y de 13% en el caso de vehículos eléctricos enchufables.Además, las reparaciones relacionadas con las baterías requieren personal capacitado y conocimientos especializados. Por ello, la consultora subraya la necesidad de que los distribuidores desarrollen las habilidades técnicas necesarias para atender las nuevas necesidades de mantenimiento.En el segmento de vehículos de lujo, GMC obtuvo el primer lugar por segundo año consecutivo, con una puntuación de 920 puntos. BMW quedó en segundo sitio, con 906 unidades.El estudio evalúa cinco aspectos de la experiencia en los distribuidores autorizados: calidad del servicio, que representa el 31% de la evaluación; instalaciones, con 20%; proceso de recepción o inicio del servicio, con 18%; atención del asesor, con 17%; y entrega del vehículo, con 15%.Para la edición de 2026, J.D. Power tomó en cuenta las respuestas de 6 mil 530 propietarios de vehículos nuevos modelos 2023, 2024 y 2025, quienes acudieron a un distribuidor autorizado para recibir servicio durante los últimos 12 meses.Los resultados muestran que las marcas chinas han avanzado en la experiencia posventa, pero mantener ese progreso dependerá también de la disponibilidad de piezas, la atención de garantías y la capacidad de los talleres para resolver las fallas correctamente desde la primera visita. EE
